克莱斯勒300C于2004年底在国内正式上市，拥有大气的外观和复古稳重的造型让300C行到路上时，许多人都要行注目礼。要是没有见过300C的，的确会让人认为是宾利，也就是人们常说的“30万的价格，100万的面子”。在国内，300C在国内很受商务人士的欢迎，但很少有人意识到克莱斯勒300系列轿车具有很高的改装潜质。下面我们来看看国外加长的礼宾车、外观更加夸张的改装还有注重动力性能上的300C改装版，不是一般的牛哦。
看：

这是德国的一个叫STARTECH改装厂家专门针对克莱斯勒汽车进行改装，去年的日内瓦车展上首发了一款经其改装的克莱斯勒300C轿跑车。该车型拥有一套完整的车体套件，包括前扰流翼、位于前保险杆的日照灯、后扰流翼、矩形的铬合金格栅以及车顶扰流翼.


经过STARTECH调校，这个车型的驾乘高度降低了40毫米，同时配备了直径为20或22英寸的STARTECH特制的5辐轮毂，与之相匹配的是265/30 ZR 22尺寸的轮胎。内饰上这家德国改装厂为用户提供了一系列的附件，包括锃亮的STARTECH标牌、一整套高品质的木质装饰、皮革门饰和扶手、运动型方向盘以及铝合金踏板。不知道国内改装起来需要多少钱了，估计也得花上好一些米米了哇。


经过STARTECH调校，这个车型的驾乘高度降低了40毫米，同时配备了直径为20或22英寸的STARTECH特制的5辐轮毂，与之相匹配的是265/30 ZR 22尺寸的轮胎。内饰上这家德国改装厂为用户提供了一系列的附件，包括锃亮的STARTECH标牌、一整套高品质的木质装饰、皮革门饰和扶手、运动型方向盘以及铝合金踏板。不知道国内改装起来需要多少钱了，估计也得花上好一些米米了哇。经过STARTECH调校，这个车型的驾乘高度降低了40毫米，同时配备了直径为20或22英寸的STARTECH特制的5辐轮毂，与之相匹配的是265/30 ZR 22尺寸的轮胎。内饰上这家德国改装厂为用户提供了一系列的附件，包括锃亮的STARTECH标牌、一整套高品质的木质装饰、皮革门饰和扶手、运动型方向盘以及铝合金踏板。不知道国内改装起来需要多少钱了，估计也得花上好一些米米了哇。

不错很拉风呀，尤其是那巨大的轮毂太帅了。

w.wfw

本身这车的整体效果不错　无论怎么改装　效果都是惊人的　相信大家的眼睛会猛然一亮